實(shí)現(xiàn)原理: 高溫超導(dǎo)材料在達(dá)到臨界溫度后產(chǎn)生的抗磁性使得物體懸浮并能鎖定在不同的位置。盤(pán)子上厚厚一層白色的物質(zhì)應(yīng)該是固氮,起冷卻作用,使該超導(dǎo)材料處于超導(dǎo)狀態(tài)。(氮?dú)獾姆悬c(diǎn)-195.75℃,凝固點(diǎn)-209.95℃,低于該超導(dǎo)體的相變溫度。) 相關(guān)介紹 把一塊磁鐵放在超導(dǎo)盤(pán)上,由于超導(dǎo)盤(pán)把磁感應(yīng)線(xiàn)排斥出去, 超導(dǎo)盤(pán)跟磁鐵之間有排斥力,結(jié)果磁鐵懸浮在超導(dǎo)盤(pán)的上方。這種超導(dǎo)懸浮在工程技術(shù)中是可以大大利用的, 超導(dǎo)懸浮列車(chē)就是一例。讓列車(chē)懸浮起來(lái),與軌道脫離接觸,這樣列車(chē)在運(yùn)行時(shí)的阻力降低很多,沿軌道“飛行"的速度可達(dá)500公里/小時(shí)。高溫超導(dǎo)體發(fā)現(xiàn)以后,超導(dǎo)態(tài)可以在液氮溫區(qū)(零下196度以上)出現(xiàn),超導(dǎo)懸浮的裝置更為簡(jiǎn)單, 成本也大為降低。我國(guó)的西南交通大學(xué)于1994年成功地研制了高溫超導(dǎo)懸浮實(shí)驗(yàn)車(chē)。 |
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